الصين هي أكبر منتج ومستهلك ومصدر للمصاعد. استنادًا إلى مسح السوق من جمعية المصاعد الصينية ، وصل استهلاك طاقة المصعد بالفعل إلى 5٪ من استهلاك الطاقة للمبنى بالكامل مما يعني أن المصعد أصبح أحد أكبر معدات استهلاك الطاقة في المباني الشاهقة. لقد احتل المصعد مع آلة الجر المتزامن ذات المغناطيس الدائم التيار الرئيسي في السوق ، وبالتالي ، لا يزال الطلب على مغناطيس آلة الجر عالية جدًا.
نوع الجر المصاعد تتكون من نظام الجر ، ونظام التوجيه ، ونظام البوابة ، والسيارة ، ونظام التوازن ، ونظام القيادة الكهربائية ، ونظام التحكم في الطاقة ، ونظام حماية السلامة. آلة الجر تنقل وتنقل الطاقة لجعل نظام المصعد يعمل. تتكون آلة الجر من المحرك ، والفرامل ، والاقتران ، وعلبة تروس الاختزال ، وحزم الجر ، وعجلة التوجيه. يمكن تصنيف آلة الجر إلى آلة سحب التيار المباشر (DC) وقاعدة آلة الجر بالتيار المتناوب (AC) على نوع المحرك ، ثم يمكن تقسيم آلة الجر AC إلى آلة جر التروس AC ، وآلة الجر بدون تروس AC ، وجر المغناطيس الدائم آلة. يتم تقديم آلة الجر بدون تروس ذات المغناطيس الدائم على نطاق واسع لصناعة المصاعد نظرًا لصغر حجمها وتشغيلها السلس أثناء السرعة المنخفضة وخالية من الصيانة واستهلاك الطاقة المنخفض والضوضاء الأقل.
عالية الأداء مغناطيس النيوديميوم هي أحد المكونات الأساسية في آلة جر المصعد. كمصدر الإثارة لآلة الجر ، فإن فقدان التدفق غير القابل للعكس للمغناطيس سيجلب مخاطر أمنية محتملة لنظام المصعد بأكمله. تعتمد مغناطيسات آلة سحب المصعد عمومًا درجات N35SH و N38SH و N40SH و N33UH. إلى حد ما ، فإن النمو الهائل لآلة جر المصعد يحفز تطوير مغناطيس نيوديميوم عالي الإكراه في فترة تاريخية معينة.
